tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Авторы

Таллинский чаптер Wolf Brothers MC: только надёжные товарищи

Я неоднократно сталкивался с таким предвзятым мнением о байкерах: мотоклубы - это «гнилая отрыжка» западной культуры, их участники - скопище грязных подонков-беспредельщиков. Так ли это?

Как-то, помню, еду я в автобусе — была весна, открытие мотосезона, и Таллин был наводнён парнями на «железных конях». Какая-то женщина средних лет, глядя через окно автобуса на проезжающую мимо мотоколонну, с ненавистью шипела в мобильник: «Ты представляешь?! Эти уроды на своих «тарахтелках» повсюду! Сволочи! Бездельники!» Кстати, это был выходной день, да и бездельнику весьма проблематично купить хороший байк, ведь удовольствие это недешёвое.

Понятное дело, что отрицательный образ байкера сложился в сознании обывателя под влиянием голливудских «боевиков» и криминальных комедий, эксплуатирующих тематику «однопроцентных» байкерских клубов, склонных к нелегальному бизнесу и «разборкам» с конкурентами — тем более, в кино всё утрировано. Ну, а что касается тлетворного влияния Запада… Логичнее предположить, что мотоклубы стали появляться с увеличением количества мотоциклов и людей, влюблённых в этот вид «самодвижущихся экипажей».

Например, в России мотоциклы появились в конце 19 века (сначала это были импортные модели). Уже в ноябре 1898 года под Санкт-Петербургом была организована первая в Российской Империи мотогонка, протяжённостью 39 вёрст (41, 6 км), и вскоре созрело решение открыть «Русский Мотоклуб».


В 1901 году в Москве появился «Клуб мотоциклистов-туристов», а в Санкт-Петербурге — «Общество авто и велоезды», затем «Всероссийское общество мотоциклистов» (Санкт-Петербург) и «Московское общество мотоциклистов». Всего же в царской России было зарегистрировано 20 мотоклубов.

В Советское время массовый всплеск увлечённостью мотоциклами пришёлся на 1936 год, когда было учреждено общество «ОСОВИАХИМ». Так что, как мы видим, традиции мото-культуры в России имеют весьма глубокие корни.

Первые же байкерские клубы, организованные по принципу американских (сложносоставные клубные эмблемы на жилетках или куртках-«косухах», клубная иерархия и устав) стали образовываться в Советском Союзе в 1980-х годах: например, «Ночные Волки» ведут свой отсчёт с 1989 года, а у нас в Таллине предтечей современного байк-клуба наверное можно считать DINAMO во главе с Юрием Преображенским.


Сейчас в России около 400 зарегистрированных байкерских клубов, самые крупные из которых имеют отделения (чаптеры) не только в России, но и за её пределами — и Wolf Brothers MC в их числе. Ниже я привожу нашу беседу с президентом таллинского чаптера Wolf Brothers MC Никитой «Никичём» Барбашиным.

- Никита, как давно ты ездишь на мотоцикле? Состоял ли ты до Wolf Brothers в каком-нибудь клубе?

Н.Б. — На мотоцикле катаюсь с прошлого века, начал ездить на простой «Яве». Ни в каких клубах не состоял, но когда посещал различные мотослёты и другие байкерские мероприятия, приобретал всё новых и новых знакомых из разных клубов.

- Как и когда образовался чаптер? Почему ты решил вступить в него?

Н.Б. — Идея создания мотоклуба у нас с парнями появилась ещё лет пять назад, когда мы хотел создать клуб со своим названием. Но вот в кругу наших знакомых байкеров появился москвич Павел, который и стал инициатором создания в Эстонии отделения Wolf Brothers. Чаптер образовался два года назад и день его рождения мы празднуем 15 февраля. Нас привлекла идея создать в Эстонии русский мотоклуб с российскими корнями.

- Какой у тебя сейчас мотоцикл?

Н.Б. — Нашему клубу по душе мотоциклы класса «чоппер». Сейчас езжу на Honda Shadow 1100, но на будущий сезон планирую купить что-нибудь помощней.

— Чаптер дружит с другими клубами?


За недолгое существование чаптера у нас появились связи с другими клубами. Катаемся друг к другу в гости, приглашаем на мероприятия.

— Просвети тех, кто «не в теме»: когда мотоклуб получает к названию приставку
«МС»?

Н.Б. — Клуб может получить приставку «МС», если они становятся «support-клубом» другого MC и к ним не имеют претензий другие клубы на этой территории. Или же можно открыть чаптер уже существующего клуба. Просто так «МС» не получить.

- Что тебе лично даёт участие в клубе? Как это повлияло на твою жизнь?

Н.Б. — В клубе всё делается всеми для всех! Вокруг надёжные товарищи по мотодвижению.

Фото Em Pir.

 

Загрузка...