tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Экономика и финансы

тоннель между Хельсинки и Таллином
© иллюстративное фото

Евросоюз выделил миллион евро на анализ окупаемости проекта подводного тоннеля Таллин-Хельсинки

Евросоюз решил проверить, как сооружение подводного тоннеля Таллин-Хельсинки может повлиять на окружающую среду, а также провести анализ безопасности и прибыльности проекта.

BaltNews.ee раннее сообщал о возможной прокладке подводного железнодорожного туннеля между столицами Эстонии и Финляндии.

По имеющимся у редакции финской газеты Helsingin Sanomat сведениям, средства будут выделены на проект FinEst Link, руководит которым региональный союз Uusimaa, пишет Столица. Исследование должно выяснить, окупится ли строительство тоннеля по дну Финского залива, какие технические возможности существуют для реализации такого проекта и как это сооружение может повлиять на окружающую среду. Предстоит также проанализировать вопросы безопасности и прибыльности проекта, сравнить альтернативы, в том числе, с дальнейшим развитием паромного сообщения.

Бюджет проекта FinEst Link составляет 1,3 млн евро, 75 процентов суммы поступит из средств программы Центрального региона Балтийского моря INTERREG на период с 2014-го по 2020 годы. Остальные 25 процентов должны поступить от Финляндии и Эстонии, сообщил ведущий эксперт Uusimaa Олли Кейнянен. Исследование окупаемость проекта должно завершиться к февралю 2018 года.

14 июня по программе ЕС были выделены средства на совместный проект Хельсинки и Таллина FinEst Smart Mobility. Его бюджет составляет 1,8 млн евро, из которых 75% поступит от ЕС.

Этот проект предполагает объединение таллинского порта Ванасадам и порта Яткясаари в Хельсинки.

Загрузка...