tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Урал Patrol
© uralmoto.ru

Мотоцикл с русским менталитетом: история еще далека от завершения!

Мотоцикл Урал – одно из тех редких технических чудес, которое обладает поистине русским менталитетом. Его конструкция была разработана 70 лет назад и до сих пор не утратила своей актуальности.

Современный модельный ряд — это сплав проверенных импортных комплектующих и наследия военных мотоциклов. Новые Уралы оснащен автономной системой впрыска с использованием составных элементов Bosch и Delphi. Эта технология обеспечивает точное управление подачей топлива и зажиганием, одновременно позволяя цилиндрам взаимодействовать друг с другом для достижения наилучшего баланса.

Уникальной особенностью нового модельного ряда Урала является система ECU. Она снабжена сенсором разницы давления для более точной и экономной подачи топлива. Кроме того, появились новый воздушный фильтр и измененный распредвал. Эти новшества повысили устойчивость мотоцикла к суровым погодным условиям и позволили увеличить крутящий момент.

Таким образом, модели 2015 года более экологичны, проще в обслуживании, требуют меньшего расхода топлива и обладают улучшенным крутящим моментом. Все мотоциклы оснащены дисковыми тормозами Brembo на всех трёх колёсах. Это позволило сделать тормозную систему более эффективной. При модернизации задних дисковых тормозов были изменены ступицы колеса. Теперь в них используются стандартные закрытые подшипники с дополнительной защитой от внешних воздействий. Внедрение дисковых тормозов позволило запустить в применение новый редуктор, лёгкий и универсальный для всего модельного ряда.

Посмотрим на одну из моделей — Урал Patrol. Мотоцикл без преувеличения можно считать уникальным в своей универсальности. Этот байк подходит как для езды по трассе, так и для сурового бездорожья. Прекрасная альтернатива для тех, кто часто ездит в путешествия, на охоту или рыбалку.

Урал Patrol не отличается особой маневренностью, что легко объясняется тем, что данный мотоцикл входит в разряд «колясочников». Это упущение с лихвой компенсируется  его невероятной проходимостью, благодаря 19-ти дюймовым колесам и устройству полного привода. Переключение между приводом на одно колесо и приводом на коляску осуществляется одним поворотом рычага.

Прекрасно ведет себя как на дороге, так и в труднопроходимых условиях. Оснащен полным приводом, задний редуктор соединен с приводом коляски карданной передачей, благодаря чему с легкостью преодолевает препятствия, такие как склоны, скользкие поверхности, снег.

Двигатель и трансмиссия

Рабочий объем цилиндров: 745 куб. см.
Тип двигателя: 4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов
Клапанов в цилиндре: 2
Диаметр, ход поршня (мм): 78*78
Степень сжатия: 8.6:1
Воздушный фильтр: с сухим бумажным фильтрующим элементом
Трансмиссия: механическая
Коробка передач: с ножным управлением
Передаточное число главной передачи: 4,62
Число передач: вперед — 4, назад — 1
Максимальная мощность (кВт): 30,0 (5500)
Максимальный крутящий момент (Нм): 57,0 (4300)

Габариты

Масса транспортного средства в снаряжённом состоянии (кг): 365
Полная масса транспортного средства (кг), технически допустимая: 612
Габаритные размеры длина-ширина-высота (мм): 2580-1700-1100
Колея колес (мм): 1150
Высота сиденья (мм): 813
Дорожный просвет, без нагрузки (мм): 173

Ходовая часть

Передняя подвеска: рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
Задняя подвеска: рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
Подвеска бокового прицепа: рычажная, маятникового типа. с одним пружинно-гидравлическим амортизатором, регулируемым по нагрузке
Колеса: алюминиевые диски со стальными спицами
Шины: Duro HF-308
Передний тормоз: 4-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Задний тормоз: 1-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Тормоз коляски: 2-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo

Разное

Тип бензина: регуляр-92
Емкость топливного бака, литров: 21
Резерв: есть
Контрольный расход топлива, литров: 7,6
Максимальная скорость мотоцикла, км/ч: 110
Рекомендуемая скорость, км/ч: 70
Объём багажника, литров: 60

Электооборудование


Генератор: «Denso», 500 Вт, 14 В
Батарея: FAYTX20HL (12 В, 60 А)
Основная фара: мотоциклентная, с габаритным огнём, дальним и ближним светом H6024 (65/35)
Свечи зажигания: А17В (Россия), NGK BPR6HS

Загрузка...