tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Г2Тв «Иволга» — первый представитель платформы российских электропоездов нового поколения
© tmholding.ru

Российский электропоезд нового поколения вышел на финальный этап испытаний

Г2Тв «Иволга» — первый представитель платформы российских электропоездов нового поколения, позволяющей создавать различные модификации городского, пригородного и интермодального сообщения. Завершающие испытания новинки начались на Северо-Кавказской железной дороге.

Два состава инновационного электропоезда «Иволга» (ЭГ2Тв) производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ) вышли на заключительный этап приемочно-сертификационных испытаний. Об этом сообщили в пресс-службе компании «Трансмашхолдинг», в состав которой входит ТВЗ.

После успешного завершения цикла статических испытаний первый электропоезд «Иволга» приступил 25 мая к динамическим испытаниям на скоростном испытательном полигоне «Белореченская–Майкоп» Северо-Кавказской железной дороги. Электропоезд пройдет тестирование по 14 показателям в режимах полной и порожней загрузок на различных скоростях (в том числе и превышающих конструкционную). Будут проведены прочностные испытания кузова и тележек, произведён анализ воздействия на рельсовые пути и стрелочные переводы, протестированы автоведение и плавность хода. 

Второй электропоезд «Иволга» после прохождения испытаний на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в г. Щербинке вернулся на предприятие. Среди прочего были протестированы системы микроклимата, водоснабжения и кондиционирования, а также проведены огневые испытания головного вагона. 

Результаты заключительных испытаний двух электропоездов будут представлены межведомственной приемочной комиссии, по результатам работы которой будет получен сертификат соответствия, который позволит начать эксплуатацию «Иволги» на железнодорожных путях общего пользования. 

ЭГ2Тв «Иволга» — первый представитель платформы российских электропоездов нового поколения, в конструкции которого применяются самые передовые технические решения. 

Платформа позволяет создавать различные модификации электропоездов городского, пригородного, интермодального сообщения для скоростей до 160 км/ч, а в перспективе — до 250 км/ч. Электропоезд по своим характеристиками не уступает зарубежным образцам, а по многим параметрам превосходит их.

К новейшей разработке уже сейчас проявляют интерес как заказчики из России, так и из других стран, где используется железнодорожная колея 1520 мм.

Загрузка...