tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Тысячная свая моста в Крым
© most.life

В основание моста через Керченский пролив погружена тысячная свая

В основание моста, соединяющего континентальную часть России с Крымским полуостровом, строителям предстоит забить более 7 тыс. свай, из них почти тысячу — призматических. Именно такая свая стала на объекте тысячной.

К понедельнику, 30 мая, строители моста через Керченский пролив в Крым перешагнули рубеж в тысячу свай, погруженных в основание возводимого сооружения. Тысячной стала призматическая свая в фундаменте опоры железной дороги на керченской стороне, сообщили BaltNews.ee в пресс-службе ФКУ Упрдор «Тамань».

В целом строителям предстоит забить более 7000 свай, из них почти тысячу — призматических свай сечением 400 на 400 мм. Это один из основных типов свай, применяемых в России в промышленном и гражданском строительстве. По словам заместителя начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрата Турсунбекова, железобетонные столбы погружаются с помощью сваебойных машин вертикально, по 48 штук под каждую опору. На свайном фундаменте формируется ростверк и другие элементы. На сооружение каждой опоры такого типа требуется более 400 кубометров бетона.

«Свайные работы идут по всему фронту строительства моста круглые сутки. Эту призматическую сваю погружают в грунт на 18 метров, не более. Геологические условия на этом участке — на керченском берегу — наиболее благоприятные для строительства: прочные грунты залегают неглубоко», — пояснил Турсунбеков.

С таманской стороны под опоры автомобильной и железной дорог погружаются буронабивные сваи — их будет почти 800 штук. Опоры в акватории пролива и на острове Тузла — это участки с наиболее сложной геологией — возводятся на стальных трубчатых сваях, которых более 5500.

Крымский мост возводится одновременно на 8 участках. Для организации строительства создана вся необходимая вспомогательная инфраструктура: подъездные пути, складские площадки, бетонные установки, вахтовые городки со стороны Керчи и Тамани.

«На керченской стороне мы развернули производственные площади, на которых сконцентрировано все необходимое: арматурно-сварочный цех, слесарные мастерские, бетонное хозяйство. Для комфортного проживания рабочих готов бытовой городок, в котором есть столовая, банно-прачечный модуль и даже баскетбольная площадка. На пике строительства моста в этом комплексе разместится 1,5 тысячи человек. Еще 4 тысячи примет городок в Тамани», — рассказал заместитель генерального директора компании «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков.

В настоящее время на строительстве моста занято более 2500 человек из разных регионов России, включая Краснодарский край и Республику Крым.

Загрузка...