tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Экономика и финансы

Выгрузка вагона с зерном в Новороссийском морском торговом порту
© Владимир Астапкович/РИА Новости

Новые горизонты «Калашникова»: сухогрузы и «Волго-Донская судоходная компания»

В рамках диверсификации производства и развития гражданского направления Концерн «Калашников» построит сухогрузы и займется организацией грузовых перевозок зерновых культур в Волго-Каспийском, Азово-Черноморском и Средиземноморском бассейнах.

Предприятия судостроительного кластера знаменитого российского оружейного концерна «Калашников» планируют построить восемь сухогрузов грузоподъемностью до 7 тысяч тонн. Ориентировочный объем инвестиций составит 10 млрд рублей, проект рассчитан до 2022 года, сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех», в структуру которого входит «Калашников».

Также совместно с аграрной компанией ОАО «Дельта-Агро» Концерн «Калашников» создает оператора грузоперевозок – «Волго-Донскую судоходную компанию». Сухогрузы компании будут осуществлять до 160 рейсов в год и перевозить до 900 тысяч тонн зерновых и сельскохозяйственных культур.

«Судостроительный кластер Концерна обладает серьезным опытом в производстве морских и речных судов, как военного, так и гражданского направления. Для строительства сухогрузов нами будут привлечена «Верфь Братьев Нобель» и экспертиза судостроительного завода «Вымпел», — прокомментировал планы гендиректор Концерна «Калашников» Алексей Криворучко.

Он также выразил уверенность, что проект поможет сельскохозяйственным производителям Южного и Приволжского федеральных округов существенно увеличить объемы экспорта и снизить издержки на транспортировку.

Проект реализуется при поддержке Министерства промышленности и торговли России в части организации предоставления финансирования на условиях льготного лизинга.

«Мы оцениваем этот проект как перспективный и оказывающий влияние на целый ряд отраслей экономики страны. С его помощью открывается экспортный потенциал для производителей, в первую очередь, зерновых культур, стимулируется производство, и как следствие, создаются новые рабочие места. Кроме того, стабильная ставка грузоперевозки позволяет сформировать конкурентоспособную цену для конечного потребителя. Одновременно появляется эффективный способ обновления флота гражданских судов, который позволит продолжить переориентацию судостроительных предприятий на продукцию гражданского назначения», — отметил в комментарии для СМИ заместитель министра промышленности и торговли России Олег Рязанцев.

Известно, что на сегодняшний день в состав группы компаний «Калашников» входят судостроительные предприятия полного цикла: ООО «Холдинговая компания Рыбинской Верфи» и АО «Судостроительный завод «Вымпел», «Верфи братьев Нобель».

Загрузка...