tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Ледокол «Илья Муромец»
© Александр Гальперин/РИА Новости

Новейший ледокол «Илья Муромец» войдёт в состав ВМФ России 30 ноября

Головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец» стал первым за более чем 40 лет судном такого типа, построенным в интересах вспомогательного флота ВМФ России.

30 ноября в Санкт-Петербурге на территории предприятия «Адмиралтейские верфи» состоится церемония подъема Военно-морского флага и приема в состав ВМФ новейшего ледокола «Илья Муромец» проекта 21180 — судно прошло все этапы заводских, ходовых и государственных испытаний. Планируется, что в первой декаде декабря месяца «Илья Муромец» осуществит переход на Северный флот к постоянному месту базирования, сообщили во вторник в Департаменте информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации.

По оценке главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Королёва, «предстоящий прием в состав флота ледокола «Илья Муромец» как нельзя лучше иллюстрирует тот факт, что российская школа военного кораблестроения сохранила и активно развивает весь накопленный опыт в этой сфере, а с вхождением ледокола в состав Северного флота будет заметно повышена эффективность нашей деятельности в арктической зоне».

Головной ледокол проекта 21180 «Илья Муромец» стал первым за более чем 40 лет судном такого типа, построенным в интересах вспомогательного флота ВМФ России. По своим характеристикам он способен эффективно и самостоятельно выполнять ледовую проводку боевых кораблей и судов обеспечения ВМФ в арктической зоне, а также производить буксирное обеспечение. Он является многофункциональным судном водоизмещением 6 тыс. тонн.

Церемония закладки ледокола состоялась на «Адмиралтейских верфях» в апреле 2015 года. Через год он был спущен на воду для производства достроечных работ, которые выполняются на плаву в акватории предприятия «Адмиралтейские верфи». Затем судно прошло все этапы испытаний.

«Илья Муромец» — однопалубное многофункциональное судно, предназначенное для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях. Судно обладает возможностями морского буксира, ледокола и патрульного корабля одновременно и будет использоваться для обеспечения деятельности Арктической группировки Военно-морского флота России. Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения, с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой.

Высокая маневренность ледокола обеспечивается полноповоротными механическими двухвинтовыми рулевыми колонками и носовым подруливающим устройством, что повышает маневренные характеристики судна при работе в ледовых условиях.

Система управления судна имеет высокую степень автоматизации и интеграции. Ледокол оснащен современным навигационным комплексом, с электронной картографической навигационно-информационной системой. Основные тактико-технические характеристики судна: водоизмещение — 6 тысяч тонн; длина — 85 метров; ширина — 20 метров; высота борта — 9,2 метра; осадка — 6,8 метров; автономность плавания — до 60 суток; дальность хода — до 9 тысяч миль; проходимость — ледовое поле толщиной до 1,5 метров; тип движителя — дизель-электроход с винто-рулевыми колонками мощностью 3,5 МВт каждая; экипаж — 35 человека.

Загрузка...