tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Макс Каур
© BN

Мэр эстонского Муствеэ: корабли НАТО могли спасти паром «Эстония»

В понедельник, 28 сентября, исполняется ровно 21 год со дня крушения в Балтийском море пассажирского парома «Эстония», следовавшего из Таллина в Стокгольм.

Все обстоятельства трагедии, произошедшей в ночь 27-28 сентября 1994 года, и унесшей более 800 человеческих жизней — граждан Эстонии, Финляндии и Швеции — в реалиях современной Европы не должны оставаться тайной. Между тем, различные версии причин катастрофы до сих пор вызывают противоречивые споры. По мнению известного эстонского политика, мэра города Муствеэ Макса Каура, дабы расставить все точки над «и», требуется создать новую независимую международную комиссию по расследованию гибели парома, с привлечением представителей и родственников погибших пассажиров.

В комментарии BaltNews.ee муствеэский градоначальник напомнил, что в 2010 году на конференции, посвященной гибели «Эстонии», стало известно несколько любопытных фактов.

М.Каур:

— В частности, что в ночь, когда паром отправился в рейс из Таллина в Стокгольм, в Балтийском море проходили незапланированные крупномасштабные учения ВМС НАТО. Кстати, не исключаю, что в суматохе учении могли быть и не запланированные боевые стрельбы.

В любом случае непонятным остаётся вопрос, почему корабли НАТО, которые как раз отрабатывали навыки спасения гражданских судов, не пришли на помощь терпящему бедствие парому? Почему обо всё молчали тогдашние руководители эстонского государства?

Сегодня уже многим понятно, что мы имеем дело не с несчастным случаем, а с преступлением. Остаётся уточнить, кто был организатор этой трагедии, кто руководил операцией, и кто будет отвечать перед семьями погибших и Европейской общественностью. К сожалению, я и сам связан с этой трагедией, поскольку катастрофа унесла жизни моей родной сестры, бывшей в составе экипажа судна, и бабушки, которая была среди пассажиров.

Согласен, с мнением многих политиков в Швеции, Эстонии и Финляндии, предлагающих совместными международными усилиями, и с помощью НАТО, поднять с 60 метровой морской глубины затонувший паром. Этим у нашей страны будет шанс доказать, что элементарная безопасность и цивилизованная защита демократических прав наших людей для нас так же важны, как, например, защиты основ демократии в Афганистане или Ираке.

Да, поднять паром со дна моря дело непростое, но технически возможное. Российский атомоход «Курск» подняли, хотя это было намного сложнее. Уверен, что рано или поздно решат и этот вопрос, и цивилизованная Европа узнает, что на самом деле произошло 28 сентября 1994 года на Балтийском море.

Загрузка...