tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Технологии

Илон Маск
© peoples.ru

Почему Илон Маск бросился на защиту Дональда Трампа?

Известный менеджер-«новатор», миллиардер с сотней оригинальных прогрессивных идей, герой многочисленных публикаций СМИ о «техногуру XXI века» Илон Маск вошел в команду президента США Дональда Трампа.

«Настали трудные времена для «зеленого гуру» Илона Маска.

Во-первых, президент Трамп, к которому Маск был в оппозиции во время избирательной кампании, назначил его в свой Форум стратегии и политики и в совет по производству. Затем Маск порвал с экологическим сообществом и поддержал Рекса Тиллерсона, бывшего CEO нефтяной корпорации Exxon Mobil, на должности Государcтвенного секретаря США. Прогрессисты восприняли это как предательство и пришли в ярость. «Что они обещали тебе в золотой комнате?» — один из них прямо спросил Маска.

Во-вторых, Маск стал защищать спорный запрет Трампа на въезд мусульман, сделав ретвит сообщения, говорящего: «После прочтения указ смотрится гораздо лучше, чем его описывают левые». Это вызвало еще более громкий ответ прогрессистов. Одна группа Americablog дошла до того, что создала онлайн-петицию, требующую от Маска порвать с Трампом. «Достаточно!» — объявила группа. «Скажите Маску, чтобы он прекратил защищать расизм Трампа, пришло время выбросить Трампа (непереводимая игра слов, в оригинале to dump Trump)».

Напомним, что большую часть своей карьеры Маск скрупулезно создавал образ бескомпромиссного защитника окружающей среды, что делало его симпатичным для левых и прогрессистов. Почему же тогда он рискует этой репутацией, своим самым ценным активом, защищая Трампа? 

Ответ прост. У него нет выбора. Его предприятия зависят от федерального правительства и все еще не приносят прибыли.

После того, как его программа частного пилотирования космических кораблей SpaceX была спасена от банкротства в 2008 году первым государственным контрактом, космическая компания Маска продолжала функционировать только потому, что она получила 6,5 миллиардов долларов от контрактов с Американским космическим агентством NASA и американскими военными. После того, как SolarCity (компания по установке солнечных панелей на крышу) стала публичной, у нее не было ни одного прибыльного квартала, несмотря на получение налоговых льгот, которые должны были помочь снизить цену панелей. В ноябре 2016 SolarCity настолько приблизилась к банкротству, что лично миллиардер Маск был вынужден спасти ее через покупку компанией Tesla за 2,6 миллиарда долларов.

Но Tesla, другая компания Маска, выпускающая электромобили, сама постоянно имела и имеет серьезные финансовые проблемы, несмотря на то, что правительство и тут предоставило налоговые льготы для снижения цены машин. С 2010 года, когда компания стала публичной, и до третьего квартала 2016 года Tesla показала прибыль только в двух кварталах. Показатели четвертого квартала, которые нужно опубликовать к 15 февраля, не выглядят сильно лучше. Аналитики ожидают еще один убыточный квартал. Что еще хуже, возникает вопрос ликвидности. Tesla заявляет, что имела 3,2 миллиарда долларов кассовой наличности в начале четвертого квартала 2016 года, но до половины ее могло быть потрачено на расчеты с поставщиками и кредиторами и необеспеченные денежные активы, такие как задатки за машины и соглашения по выкупу.

Есть и другие проблемы. Кроме своей хронической неприбыльности, Tesla теперь должна принять на себя обязательства SolarCity, не только 3 миллиарда долгов на момент поглощения, но и отрицательный баланс. 

Столкнувшись с риском того, что деньги закончатся, Маск сделал то, что, как он объявлял раньше, он делать не будет. В третьем квартале Маск в обращении к инвесторам сказал, что четвертый квартал будет настолько хорош, что он не будет нуждаться в привлечении дополнительных средств. Однако уже в декабре, используя две кредитные линии в Deutsche Bank, Маск набрал еще 500 миллионов долларов долгов. А в январе 2017 SolarCity объявил о планах дополнительно собрать 145 миллионов через выпуск облигаций.

Ситуацию ухудшило то, что в четвертом квартале выяснилось, что Tesla не достигла объявленных плановых показателей производства. 83 922 выпущенных машины на 3 300 не дотягивали до плана. Из-за этого Bank of America/Merrill Lynch опубликовал резкий обвинительный акт: «Модель S производится уже четыре года и объяснения о производственных проблемах становятся все менее убедительными. Производство Модели S просто падает. Рекламные заявления о наращивании объемов производства на 64% до 83 922 в 2016 году маскируют тот факт, что общие объемы производства Tesla меньше одной трети от объемов производства обычного автозавода… Мы считаем, что в ближайшее время объему производства необходимо будет достигнуть высококачественной критической массы, для того, чтобы создавать постоянную реальную прибыль и оборот, которые смогут финансировать будущие планы компании».

Шаткое состояние бизнес-империи Маска хорошо объясняет, почему он запрыгнул в поезд Дональда Трампа. Маск может хотеть краткосрочных привилегий от правительства вроде налоговых льгот на солнечную энергию. Но если компании Маска останутся убыточными, а по всем признакам, так и будет, и он больше не сможет сохранять капиталы, Маску, возможно, придется обратиться к Трампу и правительству за более серьезной поддержкой. 

Поэтому в ближайшее время не стоит ожидать разрыва Маска с Трампом. К несчастью для Маска, это может испортить его отношения с прогрессистами, которые до недавнего времени были его самыми верными сторонниками.

Источник  

Ранее по теме:

О том, как русские инженеры посмеялись над Илоном Маском: очень умная статья

Илон Маск предположил, что люди живут в виртуальной реальности, созданной суперцивилизациями

Сергей Долгов — об Илоне Маске: гений или жулик? По мне так — системный интегратор, метаинженер

 

Загрузка...