tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Технологии

Rail Baltic
© Ministry of Transport and Communication of the Republic of Latvia

Комиссия парламента Эстонии: Rail Baltic через Тарту не пойдет

6 марта на заседании комиссия по экономике парламента Эстонии окончательно утверждён маршрут ж/д трассы Rail Baltic.

Как сообщили BaltNews.ee в канцелярии парламента Эстонии, комиссия поддержала выбранную правительством трассу, которая на территории Эстонии пролегает от Таллина до границы с Латвией и проходит через Пярну.

По словам председателя комиссии по экономике Айвара Кокка, комиссия по экономике пришла к единому мнению, что существующую железнодорожную сеть необходимо и дальше развивать и поддерживать в очень хорошем состоянии. «С точки зрения развития экономики Эстонии важное значение имеют внутригосударственные и международные скоростные соединения. Важно не только строительство новой трассы, но и развитие существующей в Эстонии сети железных дорог», — сказал Кокк.

По оценке заместителя председателя комиссии по экономике Тоомаса Кивимяги, Rail Baltic – наше скоростное шоссе в Европу, а для Европы — в Эстонию. «По мнению логистических предприятий Финляндии, строительство Rail Baltic — наиболее важное положительное событие в их секторе на ближайшее десятилетие. Привлекательность Эстонии как инвестиционной и экономической среды благодаря Rail Baltic заметно вырастет», — сказал Кивимяги.

Он добавил, что строительство Rail Baltic даст большой толчок и туризму. «Эстония может предложить очень качественные, уникальные и привлекательные туристические услуги, но недостаточное транспортное сообщение — серьезная преграда для использования нашего потенциала», — сказал Кивимяги.

Комиссия также обсудила коллективное обращение о пролегании железнодорожной трассы Rail Baltic. BaltNews.ee напоминает, что 18 ноября прошлого года Рийгикогу принял в производство коллективное обращение «В защиту Эстонии», инициированное партией Eestimaa Rohelised, Noored Rohelised и Ökoriik Eesti. Обращение подписал электронно 1321 человек.

Петиция призывает отказаться от проекта Rail Baltic в его нынешнем виде, когда будет построена новая инфраструктура, которая разделит Эстонию на две части. Авторы обращения считают, что реконструкция существующей железнодорожной инфраструктуры Эстонии позволит создать действующие хорошие международные соединения с Европой, и проект Rail Baltic можно сделать более прибыльным и полезным для Эстонии.

Ранее по теме:

Андрей Гудим: мы стоим перед коррупционной сделкой века — Rail Baltica

Правительство Эстонии одобрило подписание международного договора по Rail Baltic

Владимир Маслов: субсидии на «Rail Baltic» — европейское ярмо на шее Эстонии

Эстоноземельцы из своего кармана оплатят 51,7 млн евро в порядке самофинансирования проекта Rail Baltic

 


Загрузка...

Сюжеты