tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Технологии

Соцопрос: потребители не готовы платить за беспилотные технологии. Но обожают их!

Такие результаты показал опрос, проведенный в Америке компанией Deloitte. В нем приняли участия 22 000 человек.

Выяснилось, что потенциальных покупателей интересуют новые технологии автопрома — автопилоты, системы экстренного торможения, адаптивный круиз-контроль — но эти же люди сообщили, что не станут тратить на них деньги, пишет Business Insider.
В частности, американские пользователи готовы платить за такие функции в среднем не больше 925 долларов. Это на 30% меньше, чем показал такой же опрос в 2014 году. В отчете пишут, что большая часть опрошенных считает, что автопроизводители сами должны нести все издержки по выводу беспилотных технологий на рынок. Покупатели не готовы переплачивать за дополнительные функции автомобиля даже в том случае, если они созданы для повышения их безопасности.
Это должно насторожить автопроизводителей, которые делают большие ставки на дополнительные функции безопасности и автономности, но планируют продавать их в качестве опций за отдельную плату. Так, в Tesla функции автопилота продаются отдельно. Дорогостоящее оборудование будет устанавливаться на все модели, но надо будет докупить ПО для него за 5000 долларов. Если в сравнении с ценой моделей S и X это кажется не очень значительной суммой, то в сравнении с Model 3 за 35 000 долларов в базовой комплектации — это большие деньги.
Некоторые автопроизводители попытались найти компромисс между стоимостью и безопасностью. Honda предлагает систему Sensing. Она следит за удержанием полосы, дает доступ к адаптивному круиз-контролю и еще множество других функций, и при этом стоит всего 1000 долларов. Но это тоже — дополнительная услуга.
При этом некоторые автопроизводители создают форматы, которые позволят окупать беспилотные разработки. Например, Ford и Uber планируют использовать беспилотники в своих райдершеринговых проектах — то есть основной расчет идет на коммерческое использование технологии. Отсоединившаяся от Google фирма Waymo так же начала публичные тесты своих технологий, запустив беспилотное такси.
Так что в итоге производители могут компенсировать нежелание людей платить за технологии переводом этих технологий в проекты коммерческого использования робомобилей.
Источник

 

Загрузка...

Сюжеты