tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Технологии

Ермак

В России началось серийное производство самого мощного электровоза в мире

Локомотив 4ЭС5К производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ), являющийся модификацией электровозов семейства «Ермак», получил литеру «А» для серийного производства.

Как сообщает корреспондент BaltNews.ee, такое решение было принято по итогам прошедшего 9 декабря 2014 года заседания специальной Межведомственной комиссии (МВК) по приемке грузового электровоза переменного тока 4ЭС5К «Ермак». МВК установила, что изделие отвечает всем требованиям Технического задания и нормам безопасности на железнодорожном транспорте.

Новый  электровоз 4ЭС5К является самым мощным в мире – 13120 кВт (в часовом режиме), что обеспечивает вождение тяжеловесных поездов массой до 7100 тонн на восточном полигоне РЖД в условиях сложного природного рельефа.

В конструкции нового «Ермака» применено новое техническое решение – поосное  регулирование силы тяги, позволяющее оптимально распределить тяговую нагрузку между осями и реализовать максимальный коэффициент тяги электровоза, т.е. увеличить вес перевозимых грузов. Внедрена микропроцессорная система управления с расширенными функциями диагностирования оборудования, осуществляющая передачу диагностической информации на серверы ремонтных депо и завода-изготовителя для оперативного устранения неисправностей.

Применение на электровозе 4ЭС5К колесно-моторного  блока с МОП качения  позволяет сократить время на техническое обслуживание  и  уменьшить  эксплуатационные расходы.  Использование на локомотиве переменного рекуперативного торможения позволит снизить удельный расход электроэнергии на тягу поездов на 15-17%.

Загрузка...