tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Технологии

ремонт дорог

Международные эксперты обсудили в Таллине возможности применения сланцевой золы в дорожном строительстве

2 июня 2016 года в Таллине прошла международная конференция, на которой международная группа экспертов обсуждала возможности использования сланцевой золы в дорожном строительстве.

2 июня в Таллине эксперты обсуждали возможность применения сланцевой золы при строительстве дорог, сообщил BaltNews.ee глава пресс-службы Eesti Energia Каарел Кууськ. Результаты пилотного проекта на двух участках дороги, созданных из сланцевой золы, произведенной на Нарвских электростанциях Eesti Energia, подтвердили, что сланцевая зола подходит для использования в дорожном строительстве.

«В 2012 – 2016 годах мы провели пилотный проект, в ходе которого создали участки дороги Нарва-Мустайыэ и Симуна-Вайату, используя сланцевую золу в качестве одного из материалов дорожного строительства. Проведенные технический и экологический мониторинги подтвердили хорошие показатели прочности и несущей способности на обоих испытательных участках дороги, построенных с применением сланцевой золы. Также не было выявлено разрушения несущих слоев отрезков дороги, произошедших по причине использования золы, негативного влияния на окружающую среду также не последовало», — подвел итоги испытаний руководитель проекта со стороны Eesti Energia Арина Королева. «Результаты пилотного проекта показали, что сланцевая зола по причине хороших стабилизирующих и связывающих свойств подходит и в качестве заменителя цемента при слоевой и массовой стабилизации дорог. При нахождении более широких возможностей применения сланцевой золы, мы получим из сланца больше ценности, что является одной из основных целей Eesti Energia», — добавила Королева.

На первом этапе проекта зола использовалась для создания стабилизирующего слоя под асфальтом на участке дороги Нарва-Мустайыэ длиной 1,6 километра. В качестве второго этапа проекта был создан 900-метровый участок дороги Симуна-Вайату, где сланцевая зола использовалась для масс-стабилизации слоя торфа.

Международная конференция OSAMAT в числе прочего сосредоточится на возможностях применения и перспективах сланцевой золы как материала, подходящего для дорожного строительства, в том числе и на аспекте обеспечения безопасности для окружающей среды. Также будет представлено опыт Финляндии, Швеции и Германии в области использования разных видов золы.

Пилотный проект был реализован в 2010-2016 годах. Участники проекта OSAMAT — Eesti Energia, Nordecon, Ramboll и Департамент шоссейных дорог. Стоимость проекта составляет 2,4 миллиона евро, его поддерживает программа Европейского союза по софинансированию экологических проектов LIFE+.

Загрузка...