tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Оливер Лийдеманн
© BaltNews.ee

Оливер Лийдеманн: потерянные деньги эстонское государство пытается восполнить глупыми решениями

Стремление быть впереди Европы всей приводит эстонское государство к значительным финансовым потерям, констатировал заместитель старейшины волости Виймси Оливер Лийдеманн. При этом, отметил он, компенсировать потери власти Эстонии пытаются глупыми решениями.

Министерство финансов Эстонии планирует изменить систему налогообложения на автомобили, принадлежащие предприятиям. Одним из самых спорных предложений стало помечать используемые для частных поездок автомобили юридических лиц наклейками.

По словам члена правления союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей Сулева Наруска, это выглядит старомодно — пометить всех, чтобы было удобнее жаловаться. Но вице-канцлер по налоговой и таможенной политике министерства финансов Дмитрий Егоров не видит в таком подходе ничего плохого. По его словам, нельзя отрицать, что в данном случае предусматривается социальный контроль, который сейчас отсутствует.

А как вы относитесь к такой инициативе Минфина? С вопросом корреспондент BaltNews.ee обратился к заместителю старейшины волости Виймси Оливеру Лийдеманну (Oliver Liidemann).

О.Лийдеманн:

— Главное, на что показывает эта задумка — у государства заканчиваются возможности новых заработков. Акцизная политика исчерпала свои ресурсы и ближайшие к границе с Эстонией латвийские магазины извлекают из этого доходы. Бензин, как впрочем, и алкоголь, там дешевле, а Осиновский все придумывает новые дурацкие идеи, как ограничивать. Латвия только что выиграла в двух аспектах, на которых наше правительство пыталось заработать и опять новая идея, чтобы потерять то, что имеют сейчас. Так всегда случается, когда правительство пытается выкачать каждый цент из населения и бизнеса. В конечном итоге оно только проигрывает.

В министерстве финансов около трёх сотен чиновников и мне просто не верится, что специалисты, у большинства которых минимум степень бакалавра, а то и магистра или доктора, выдумывают такие по-настоящему придурковатые идеи, которые потом-то приходится воплощать в жизнь. И вот где-то около года назад одного предпринимателя заметили на рабочей машине около фитнес-клуба и обвинили в том, что он использует машину предприятия в личных целях. Но ведь в чем заключается роль предпринимателя? Предприниматель всегда находится в движении и если, например, есть возможность встретиться с деловым партнером в спортзале и обсудить важный вопрос в непринужденной обстановке, на каком-нибудь велотренажере, почему собственно нет? А налоговый департамент считает иначе, что это была частная поездка. Почему нельзя встретиться с партнером за игрой в гольф, пускай и придётся проехать пятьдесят километров, но это все равно деловая встреча. 

Грань тут настолько тонкая, что порой очень сложно разобраться кто прав. Предприниматели все равно смогут что-то да придумать. Да клейте свои наклейки куда хотите, все равно всегда можно сказать, что там я встретился с кем-то, а там я был по работе. От этого только прибавится лишних бумажек. Но к чему эта бюрократия? 

Что касается вопросов таких новшеств, то тут Эстония идет впереди всей Европы. Вся Европа догонит через несколько лет и уровни акцизов и, может быть, сделает подобную, хоть, скорее всего более продуманную, систему со служебными машинами. Но это будет только через несколько лет, а за это время Эстония очень сильно потеряет. Наше правительство пытается показать, смотрите, мол, мы на шаг впереди всей Европы, мы инноваторы, идём в ногу со временем первыми. Только окружающие нас страны этого всего не делают и только выигрывают, как сейчас Латвия выигрывает за счет завышенных налогов в Эстонии. Мы проигрываем, они выигрывают. В конце концов, всегда найдутся люди изобретательнее тех, кто сидит в правительстве и все это выдумывает. Люди всегда находят выход из сложных ситуаций и из этой найдут. 

Что еще сказать, думаю, что не стоит винить простых чиновников, тут скорее стоящие во главе политики не думают о последствиях своих действий. Есть прекрасная поговорка, семь раз отмерь — один раз отрежь. А у наших министров, по-моему, эта поговорка понимается слегка иначе: 77 раз сделай, а потом подумай. У меня есть пара знакомых в различных министерствах, в том числе и финансов, которые рассказывали, что не раз они обращались к министрам с тем, что этот законопроект невозможно воплотить в жизнь — это глупость и бессмыслица — но в ответ они слышат, что ничего подобного и все пройдет и заработает. Но, к сожалению, нет, не работает! 

Я считаю, что тут проблема в законе о партиях, ведь по нему председателем может стать человек с начальным образованием, а они, как правило, и становятся министрами. В том и дело, что чиновники должны быть настоящими специалистами с высшим образованием, но к министрам требования, к сожалению, другие, и отнюдь не более жестокие. Может стоит не помечать машины, а поменять требования к министрам, чтобы эти глупости не приходилось воплощать в жизнь? Может, если в требованиях к министрам и членам парламента поставить минимум степень бакалавра, то больше не будет таких придурковатых, странных и по настоящему глупых решений.

Также по теме:

Владимир Маслов: эстонское государство создает владельцам фирменного транспорта излишние проблемы

Андрей Вестеринен — об инициативе Минфина Эстонии: наклейки на фирменные автомобили? Это просто детский сад

Загрузка...