tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Оливер Лийдеманн
© BaltNews.ee

Оливер Лийдеманн: современные технологие избавят автовладельцев от техосмотра

Применение в автомобилестроении современных технологий приведёт к тому, что прохождение техосмотра в том виде, в котором это происходит сейчас, уже не понадобится. Таково мнение старейшины волости Виймси Оливера Лийдеманна.

Центральная криминальная полиция вместе с прокуратурой провели недавно по всей Эстонии масштабную проверку пунктов техосмотра транспортных средств, в результате которой десять человек стали подозреваемыми в получении взятки и подделке служебных данных, а 150 владельцев автомобилей были уличены в даче вознаграждения за незаконные действия.

По словам руководителя отдела по борьбе с коррупцией эстонской Центральной криминальной полиции Мати Омблера, привычка предлагать взятки берет свое начало со времен СССР. «Люди до сих пор думают, что давать взятку за техосмотр — нормально. Хорошо бы искоренить такое мышление. Техосмотр — это не покупка булки, а сложная процедура, призванная обеспечить безопасность дорожного движения», — прокомментировал Омблер.

А как Вы считаете, что помогло бы снизить тенденцию предлагать взятку на техосмотре? А может государству стоило бы посодействовать в покупке новых более безопасных и экологически чистых машин? Или же безопасность на дороге — это дело только автовладельца и полиции? На вопросы корреспондента BaltNews.ee ответил Оливер Лийдеманн (Oliver Liidmann) — политик из Центристской партии Эстонии, заместитель старейшины волости Виймси.

О.Лийдеманн:

— Должно государство способствовать обмену старых автомобилей на новые или не должно? Конечно, с одной стороны оно могло бы, ведь это не только повысило бы безопасность дорожного движения, но и немного оживило рынок. Но говоря об этом, сразу вспоминается кампания, когда государство способствовало покупке автомобилей, работающих на электричестве. Тогда было куплено очень много электромобилей, но как только эта кампания закончилась — продажи поползли вниз. 

На мой взгляд, если покупке каких-либо машин и стоит способствовать, так это тех, которые работают на электроэнергии. А что касается машин, которые не в состоянии пройти технический контроль, я думаю уже давно ни для кого не секрет, что многие проходят его в Латвии, поскольку получить его там гораздо проще. И это очень плохо, ведь эти машины всё равно ездят по дорогам Эстонии. Но я всё же надеюсь, что в скором времени технический контроль не будет востребован, поскольку на смену простым автомобилям приходят всё более и более продвинутые по технологиям. Например автомобили Тесла, которые практически нуждаются не в обслуживании, а в обновлении операционной системы. На мой взгляд Тесла — это машина, которая в корне меняет всю автомобильную индустрию и поэтому техосмотр в таком виде, который существует сейчас, пропадёт уже в очень скором времени.

Автомобили будущего не нуждаются в техосмотре, ведь если все системы самодиагностируются, то зачем он нужен. А поскольку в направлении будущего уверенные шаги делает только Тесла, я очень жду когда выйдет Тесла Модель 3, начальная цена которой, в отличие от предыдущих версий, будет очень низкой — около тридцати трех тысяч евро. И это заставит всю автомобильную индустрию усиленно двигаться вперёд, и такие автомобили будут всё более и более доступны. В очень скором времени они заменят устаревшие машины, ведь это гораздо выгоднее проезжать 500 километров, потратив только пару евро на электричество, при том что какого-либо технического обслуживания таким транспортным средствам особо и не надо. 

А если иметь солнечные батареи на доме и такой электромобиль, то единожды заплатив 33 тысячи можно ездить дальше практически бесплатно. Ещё обычным автомобилям нужно менять технические жидкости и целый ряд других расходников, чего не надо той же Тесле — просто обнови программное обеспечение через телефон и езди спокойно дальше спокойно. А в случае какой-либо поломки, машина сама оповестит тебя в чём неполадка, таким образом, в техосмотре в нынешнем его виде надобность отпадает вовсе.

Также по теме:

Андрей Вестеринен: за исправность транспортного средства должен отвечать в первую очередь его владелец

Загрузка...