tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Владимир Маслов
© ФБ

Владимир Маслов: если для парковок есть стандарт, то почему бы не проконтролировать, как его соблюдают

Большинство аварийных ситуаций на автостоянках создаются из-за невнимательности владельцев транспортных средств, а не из-за несоответствующей стандартам ширины парковочных мест, констатировал бывший вице-мэр Таллина Владимир Маслов. Однако, по его словам, если стандарт есть, то контролировать его соблюдение не будет лишним.

Из недавно проведенного в Эстонии исследования выяснилось, что большинство парковочных мест на автостоянках не имеют ширины, которая бы соответствовала требованиям стандарта «Городские улицы». По словам, руководителя отдела информирования потребителей в эстонском Фонде дорожного страхования Яаника Кяэрст, из всех ДТП произошедших на автостоянках, 70 % связаны с движением к месту парковки и с его оставлением. Она отметила, что не соответствующая стандарту ширина парковочного места существенно увеличивает риск аварии.

Известно, что с весны 2016 года в Эстонии действует новый стандарт, который устанавливает ширину мест парковок у торговых центров 2,7 м, а на обычной автостоянке — 2,6 м. К сожалению, эта норма является таковой лишь на бумаге, а на деле — ширина парковочного места в редких случаях превышает 2,4 метра.

А как Вы считаете, стоит ли осуществлять надзор за размерами парковочных мест строже, чем это делается сейчас? Своим мнением с корреспондентом BaltNews.ee поделился бывший вице-мэр Таллина, а ныне предприниматель, Владимир Маслов.

В.Маслов:

— Конечно, парковки — это очень опасное место не только для водителей автомобилей, но и для пешеходов. Нельзя отрицать и данные статистики, говорящие о том, что огромное количество из страховых случаев приходится именно на парковки. Однако, в основном, это происходит из-за невнимательности людей, а не из-за того, что ширина некоторых парковочных мест не соответствует каким-то стандартам. Я сам лично многократно становился свидетелем того, когда именно невнимательность водителей становилась причиной аварийной ситуации. Такое обычно происходит тогда, когда люди двигаются задним ходом. И тут, как мне кажется, сильно влияет не ширина парковочного места, а навыки водителя и, разумеется, то, соблюдают ли остальные участники движения на парковке скоростной режим, позволяющий в случае непредвиденной ситуации вовремя затормозить. 

Конечно, если парковочные места будут шире, то ничего плохого это не принесет, и намного меньше их от этого не станет, зато будет куда меньше вмятин на машинах от ударов дверей, что является очень большой проблемой. Именно поэтому на больших парковках я стараюсь оставлять автомобиль подальше от скопления машин или с краю, чтобы уменьшить шансы того, что на нем будут вмятины.

А насчет того, должен ли быть контроль за соблюдением стандарта, скажу так — если он действует, то почему бы и не осуществить контроль за тем, как его соблюдают.

Загрузка...