tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Вяйно Моор (Väino Moor)
© ФБ

Вяйно Моор: за техническое состояние автобусов несёт ответственность перевозчик, а не муниципалитет

За техническим состоянием пассажирских автобусов, обслуживающих Маарду, должна следить компания-перевозчик, а не местные власти. Об этом сообщил заместитель мэра Маарду Вяйно Моор.

У следовавшего из Таллина в Маарду рейсового пассажирского автобуса на ходу отлетела дверь. Инцидент произошёл 12 ноября на линии №221, которую обслуживает АS Temptrans. По словам пассажиров, водитель не стал вызывать ремонтников, а продолжал движение с поврежденной дверью. Пару месяцев назад, у еще одного автобуса АS Temptrans отвалилось сразу 2 колеса. В комментарии Baltnews Эстония официальный представитель мэрии Маарду Елена Кацуба сообщила о неудовлетворенности властей качеством предоставляемых AS Temptrans услуг перевозки: нередки случаи, когда пассажирские автобусы не следуют по объявленному графику, пропускают остановки или люди должны ехать зимой в неотапливаемых автобусах.

Корреспондент Baltnews Эстония попросил прокомментировать ситуацию заместитель мэра Маарду Вяйно Моора:

— Информация на данный момент такая — что Харьюма ÜTK отправила информацию в Департамент дорог просьбу о проведении технического осмотра автобусов AS Temptrans. Они уже это делали раньше — два три месяца назад. У муниципалитета Маарду есть контракт с AS Temptrans на организацию автобусного сообщения с 2003 года, но перевозчик не хотел его менять. Мы встречались с руководством компании LVś, чтобы возобновить переговоры о заключении нового договора и установлении взаимных прав и обязательств.

Немного отличается ситуация с коммерческими линиями, обслуживаемыми на основании разрешения на маршруты — большинство из них заканчивается в феврале 2021 года или декабре 2020 года. Коммерческая линия № 288 принадлежит владельцам тем же владельцам что и AS Esvil (перевозчик). Коммерческие линии и общественные линий AS Temptrans и AS Esvil обслуживают совместно, и у них договор с Harjumaa KPK, который содержит обязательство соблюдать правила и требования безопасности.

Владелец автобусного парка, т.е. перевозчик, несет ответственность за техническое состояние автобусов. Это не муниципалитет, где автобусы принадлежат местным самоуправлениям. Поэтому за техническим состоянием должен следить Temptrans, которому выданы лицензии для четырёх коммерческих линий и для общедоступной линии № 100 и 101, соответственно. 

Конкурс на обслуживание линий общественного транспорта проводится, как правило, на уровне государственных закупок и завершится в конце следующего года. Харьюский ÜTK начал подготовку к новым государственным закупкам, а предыдущее совещание в Харьюмаа ÜTK было подготовкой новых государственных закупок, в частности. Также там был поднят вопрос, связанный с AS Temptrans. У нас нет какой-либо так называемой паники, потому как у нас есть административный договор для организации движения автобусов с Харью ÜTK.

Также по теме:

Николай Дегтяренко: мэр Маарду запутался в цифрах

Владимир Архипов: у Маарду нет обязательств по ремонту и обслуживанию автобусов AS Temptrans

В маардуской оппозиции обеспокоены состоянием автобусного парка компании Temptrans AS

Алексей Крылов: мне хочется, чтобы Маарду был культурным городом

Власти Маарду не удовлетворены качеством услуг, предоставляемых AS Temptrans

Загрузка...