Европу "заливает" газом: "Турецкий" и "Северный поток–2" на подходе

Плеть газопровода «Северный поток ‑ 2» опускается на морское дно с кормового стингера Pioneering Spirit

Илья Морозов

Российские новые газопроводы "Северный поток–2" и "Турецкий поток" близки к завершению. Когда они заработают, газовый рынок Европы еще больше наполнится углеводородами из России. Кто от этого больше всего получит выгоды, кто понесет убытки, и что может угрожать уже почти готовым веткам?

Российские трубопроводы все сильнее связывают Европу и Россию. Да, есть устаревшая украинская газотранспортная система, но Европейский союз уже в предвкушении запуска "Турецкого" и Северного потока–2".

Что произойдет, когда ветки заработают на полную мощность? И заработают ли они, учитывая, сколько проблем встало за последние годы перед каждым из этих трубопроводов?

Сколько еще осталось ждать?

По заявлениям заместителя председателя правления ПАО "Газпром" Олега Аксютина, готовность российской части "Турецкого потока" – 99%. При этом на турецкой территории строительство приемного терминала ведется в те графики и сроки, которые определены проектом. Его готовность составляет 87,3%.

С "Северным потоком–2" вроде все тоже хорошо. Готово уже 60% трубопровода. Есть, правда, проблемы с Данией, из-за которой, возможно, придется сделать небольшой "крюк", но это затянет реализацию всего проекта максимум на год, а то и меньше. Кстати, все работы, которые велись по соединению сухопутной и морской частей по немецкой стороне, уже окончились еще в 2018 году.
Оба "потока" могут заработать уже в 2020 году. Впрочем, есть небольшой повод и для скептицизма.

Схема газопроводов «Северный поток» и «Северный поток — 2»
Схема газопроводов «Северный поток» и «Северный поток — 2»

Как рассказал в беседе с Baltnews директор Института национальной энергетики Сергей Правосудов, есть большой вопрос с реальным сроком окончания постройки газопровода. Да, "Турецкий поток" вроде как уже готов на территории Турции, но ведь нитку нужно тянуть дальше. А с этим возникают некоторые проблемы.

"Газопровод по логике нужно продолжать в сторону Болгарии, а затем в Сербию, но между ними магистрали пока еще нет. София до сих пор не может разобраться с документацией, подрядчики спорят и не могут прийти к согласию. Из-за этого работы по постройке магистрали в Сербию даже не начались.

В таком случае остается только одно – использовать продолжение украинской трубы. Вообще "Газпрому" даже в 2020 году вряд ли удастся полностью исключить транзит через Украину, а значит, придется договариваться с Киевом", – считает эксперт.

Однако, по мнению Сергея Правосудова, это не самый важный момент.

"В целом, для России польза от "Турецкого потока", как и от "Северного потока–2" – это не возможность нарастить экспорт, что, конечно же, тоже очень хорошо. Главное – это гарантия поставок. Европа и Россия будут уверены в том, что "голубое топливо" будет исправно поступать из одной точки в другую, а это стабильность, к которой все стремятся", – рассказал эксперт.

Палуба судна-трубоукладчика Pioneering Spirit (Турецкий поток)
Палуба судна-трубоукладчика Pioneering Spirit (Турецкий поток)

Обе магистрали заработают в любом случае

Если мыслить глобально, то неважно, будут построены полностью "Северный" и "Турецкий потоки" через год или через два. Да хоть через четыре. В итоге их все равно завершат.

Обыватель привык, что СМИ говорят только про постройку газопровода. Складывается впечатление, что вот сейчас закончат трубопровод, а потом Германия и Южная Европа начнут прокладывать от него коммуникации к заводам, электростанциям и другим объектам. Вот только на практике все далеко не так.

Вы удивитесь, но Европа все эти годы уже строит инфраструктуру и подводит магистрали под места, где будет "Северный" и "Турецкий" потоки. Процесс прокладки трубопроводов и возведения объектов, которые к ним присоединятся, идут параллельно. Делать сначала одно, а потом другое слишком дорого. Энергетические проекты так не работают.

ЕС уже вложил огромные деньги. Станет ли Европа теперь отказываться? Не смешите, она, может, и пытается иногда набить себе цену, но "слить" оба "потока"  – это сейчас равносильно выбрасыванию чемоданов с миллионами евро в море.

СПГ – конкурент?

Многие скажут: а как же СПГ, который США так активно пытаются продать в Европу? Увы, но несмотря на все бахвальства и обещания президента США Дональда Трампа "залить" Евросоюз американским СПГ, именно Россия сейчас является крупнейшим поставщиком сжиженного газа в страны ЕС.

Заметьте, это еще не заработали в полную мощность проекты "Арктик СПГ" и "Арктик СПГ–2". Да и "Новатэк" пока не построил всех ледокольных танкеров, которые запланировал на ближайшие годы. Так что это еще большой вопрос, кто тут "зальет" Европу сжиженным газом.

Буровая установка "Арктика" на Южно-Тамбейском газовом месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе.
РИА Новости
Буровая установка "Арктика" на Южно-Тамбейском газовом месторождении в Ямало-Ненецком автономном округе.

Не станет ли СПГ, пусть он и российский, конкурировать с трубопроводным, делая "Турецкий" и Северный поток–2" бесполезными? На этот вопрос ответила исполнительный директор ООО "Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора" Тамара Сафонова.

"Да, СПГ сейчас – это один из самых быстрорастущих рынков в мире. Однако сжиженный газ "Новатэк" не станет конкурировать с трубопроводным "голубым топливом" "Газпрома". Они, по сути, будут дополнять друг друга. Дело в том, что сегодня практически любая страна мира, к которой подведена газовая магистраль, старается построить (если есть возможность) СПГ-терминал.

Кто сказал, что полученное "голубое топливо" нельзя конвертировать в сжиженное состояние на тех же терминалах для его дальнейшей транспортировки в определенные пункты назначения?

Спрос на углеводороды в Европе большой, поэтому переживать России об избытках экспорта не стоит. Будут охотно покупать и трубопроводный, и сжиженный газ. Кстати, мы уже сейчас наблюдаем во всем мире профицит СПГ-проектов, но это нормально. Там, где есть хорошие перспективы, отрасль всегда развивается с переизбытком", – заключила Тамара Сафонова.

Между прочим, в истории человечества уже были подобные "аномалии". Взять хотя бы события в США несколько сотен лет назад, когда страну захлестнул "железнодорожный бум". Доходило до того, что компании строили две параллельные магистрали, лишь бы опередить конкурента.

То же самое мы вскоре можем наблюдать и с СПГ-терминалами в Европе. Все будут стараться купить как можно больше российского сжиженного газа, создавая для этого соответствующую инфраструктуру. Но на "Турецком" и Северном потоке–2" это не отразится. Во-первых, поставщик все равно один – Россия. Во-вторых, кто мешает ЕС, если будут излишки газа из трубопровода, гнать его дальше к СПГ-терминалам на побережья, чтобы потом перепродавать его другим странам?

Кто получит больше выгоды?

В итоге мы подошли к самому, пожалуй, интересному. Кто же заработает больше всего? Россия или Европа?

Как объяснил Baltnews профессор кафедры финансов, денежного обращения и кредита РАНХиГС Юрий Юденков, выгоду от реализации этих проектов следует разделить в части кратковременного и долгосрочного эффекта.

"В краткосрочной перспективе, несомненно, выигрывает Европа, поскольку основные издержки будет нести на себе "Газпром". Но вот в долгосрочной перспективе (при неизменной в будущем структуре энергозатрат производства) должен выиграть российский газовый холдинг, поскольку издержки по доставке и поддержанию инфраструктуры в нормальном состоянии намного ниже (если сравнивать, к примеру, с транспортировкой кораблями СПГ через Атлантику).

При этом наибольшие потери от реализации проектов понесут страны, препятствующие строительству трубопроводов и заключившие долгосрочные контракты с США на поставку СПГ (страны Прибалтики и Польша)", – заключил эксперт.

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Ссылки по теме