Звонок прекрасной маркизе: как "проявило" себя правительство Эстонии в вопросах экологии

Премьер-министр Эстонии Юри Ратас на экстренном саммите ЕС по Brexit в Брюсселе
© РИА Новости

Премьер-министр Эстонии Юри Ратас обсудил с будущим председателем Европейской комиссии основные направления сотрудничества двустороннего сотрудничества.

Премьер-министр Эстонии отметил, что во время обсуждения были затронуты такие важные темы, как стабильный экономический рост, борьба с изменениями климата, дигитализация, безопасность и отстаивание общих интересов на мировой арене, которые, по словам политика, не менее важны для Эстонии.

Большой акцент был сделан на вопросы окружающей среды, которым Урсула фон дер Ляйен собирается уделять повышенное внимание. По заверениям Ратаса, правительство Эстонии в полной мере поддерживает позицию новой главы Еврокомиссии и уже движется по направлению климатической политики.

"Я очень поддерживаю стремление будущего председателя комиссии более серьезно сосредоточиться на вопросах климата и политике по охране окружающей среды. Эстонское правительство также сделало эти вопросы своим политическим приоритетом и в первые сто дней у власти занималось этим вопросом больше, чем какое-либо из предыдущих правительств. Как сказала Урсула фон дер Ляйен, в этой области мы должны действовать вместе, как и пристало европейцам", – добавил Ратас.

Премьер-министр подчеркнул, что большое место в беседе было отведено новым энергетическим и инфраструктурным объектам. Кроме того, проекты получат финансирование из следующего долгосрочного бюджета ЕС 2021 года.

"Надеюсь, что строительство Rail Baltic и синхронизация электросетей Эстонии, Латвии и Литвы с материковой Европой к 2025 году останутся важными и для следующего состава Европейской комиссии. Синхронизация балтийских электросетей с материковой Европой является одним из ключевых проектов по завершению создания энергетического союза. Также это важно с точки зрения энергетической безопасности как Эстонии, Латвии и Литвы, так и Европы в целом. Строительство железнодорожной трассы Rail Baltic является для нас транспортным проектом века, который поможет нам реально стать частью европейского внутреннего рынка", – заявил эстонский премьер.

В последнее время проблема защиты окружающей среды стала активно обсуждаться эстонскими политиками. Правительство пообещало разработать новый план по решению климатической проблемы, в том числе по сокращению парниковых газов, развитию "экологичного транспорта" и т. д. Тем не менее представители зеленого движения позитивного настроя политиков не разделяют. В недавнем комментарии Baltnews член партии "Зеленые Эстонии" Андрей Гудим отметил, что, по его мнению, правительство "экологическими проблемами не занимается и прячет голову в песок".

Своей оценкой экологической повестки "ста дней" эстонской коалиции с Baltnews поделился член правительства "Зеленые Эстонии" Олев-Андрес Тинн.

"Я пока не знаю, что за сто дней они такого сделали, что было бы хорошо с точки зрения экологии. До сих пор продолжают проект Rail Baltic, который экономически не обоснован и экологически вредный. По поводу сланцевой экономики: было закрыто несколько сланцевых котлов, но это было уже давно запланировано в связи с Евросоюзом. А то, что у нас постоянные проблемы с Аувере, там нельзя сжигать сланец сейчас… это новое строение – полный брак. Поэтому тоже нельзя сказать, что это их заслуга", – сказал эксперт.

"Мне сложно это прокомментировать. Леса вырубаются в ускоренном темпе до сих пор. Сланцевая экономика продолжает расти, и они планируют еще какой-то завод за счет государственных денег финансировать, за счет Eesti Energia. Я не в курсе, чтобы было что-то такое новое или хорошее, что было бы сделано со стороны нового правительства для экологии", – заключил Тинн.

Ссылки по теме