tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Россия-Запад

Выгрузка вагона с зерном в трюм сухогруза в порту
© Владимир Астапкович/РИА Новости

Россия покинет прибалтийские порты: "Акрон" заключил контракт с "Европейским северным терминалом"

Прибалтийские порты потеряют значительную прибыль в связи с переходом транспортировки российских грузов на внутреннюю инфраструктуру. Это связано с намерением российской компании "Акрон" перевести перевалку груза в "Европейском северном терминале".

Представители эстонского порта "Силламяэ" обеспокоены намерением российской компании "Акрон" перевести перевалку груза в "Европейском северном терминале".

Такое решение российской стороны лишит эстонский порт большой части сыпучих грузов: около 700 000 тонн минеральных удобрений.

Напомним, компания "Акрон" является крупнейшим производителем минеральных удобрений. Известно, что она заключила долгосрочный контракт с "Европейским северным терминалом" для транспортировки грузов через порт Усть–Луга в Ленинградской области.

Пограничный стоб
© Sputnik / Виталий Аньков
Выгодно ли в Эстонии быть русофобом

Россия продолжает переориентировать грузы на внутренние порты, в виду чего происходит сокращение транспортировки через страны Прибалтики.
За период 2016–2017 года грузооборот портов в Эстонии уменьшился на 10% и составил 2,66 млн. тонн. Тенденция к сокращению объема перевалки грузов сохраняется.

Решение России отказаться от использования морской инфраструктуры стран Балтии вызвано поддержкой санкций со стороны Латвии, Эстонии и Литвы. По сообщениям Росморречфлота, к 2020 году Россия сможет существенно нарастить грузопоток и переориентировать его на собственные порты.

Паром Петербург в порту Пальяссааре
© Вадим Анцупов
Как арестованный в Эстонии паром "Петербург" освобождали

Ранее Baltnews писал, Финляндия может заменить Эстонию и стать одним из ключевых партнеров в транспортировке груза. Так, за январь – май 2018 года зафиксирован рост трафика импортных товаров в финском порту Хомина–Котка на 49,6%.

Грузооборот не только эстонских, но и латвийских портов также снизился: по итогам 2017 года объем транспортировки грузов уменьшился на 9,2% по сравнению с предыдущим, как сообщает Sputnik Латвия.

В свою очередь Россия делает большую ставку на развитие собственного морского сообщения. Новый проект транспортно–перевалочного пункта Lugoport в Ленинградской области позволит перенаправить транзит всех зерновых грузов из стран Балтии на российский порт.

Ссылки по теме

Загрузка...