tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Автотрасса
РИА Новости

Хочешь в "настоящую Европу" – вставляй штепсель

Обнародованный план развития транспорта Эстонии предусматривает к 2030 году сокращение вдвое числа так называемых "обычных автомобилей" и полный отказ от двигателей внутреннего сгорания через тридцать лет.

Насколько Эстония может соответствовать заявленным требованиям, изучали таллинские специалисты Стокгольмского института окружающей среды.

Таллиннский автобус
Даром не надо: чем эстонских политиков не устроил бесплатный общественный транспорт

Через две недели в Польше пройдет конференция ООН по изменению климата. Ученые Стокгольмского института окружающей среды в Таллине исследовали, как в Эстонии реализуется парижское соглашение о климате – что достигнуто, а что будет затруднительно реализовать в предполагаемой перспективе. Об этом рассказывает издание Accelerista.

Согласно результатам их работы, к 2020 году Эстония сможет выполнить возложенные на нее обязательства, за исключением использования возобновляемой энергии в транспорте в размере 10%.

Что касается более отдаленной перспективы, то поставленные амбициозные задачи на 2020 и 2030 годы требуют применения дополнительных мер во всех областях, в частности, изменений в источниках выбросов парниковых газов и сокращения выбросов в целом.

Пробки
© РИА Новости
А может на велосипеде? Почему эстонские власти не поддерживают эко-транспорт

Отмечается, что в Эстонии в 2016 году в общей сложности было произведено около 20 тыс. килотонн СО2. Выбросы в Эстонии приходятся около 70% на энергетический сектор, 13% на транспорт и 9% на сельское хозяйство.

Также негативная тенденция наблюдается в отношении выбросов парниковых газов: в 2016 году прогноз для Эстонии составил 14,7 кг СО2 на человека при среднем показателе по Евросоюзу в 8,7 кг.

Дания, Копенгаген. Зарядка электромобиля Tesla на одной из улиц города.
© РИА Новости
Дания, Копенгаген. Зарядка электромобиля Tesla на одной из улиц города.

По данным Департамента статистики, энергоэффективность транспорта за последние 10 лет в Эстонии существенно не увеличилась. Требование Евросоюза повысить долю возобновляемых видов энергии в транспорте до 10% к 2020 году республикой вряд ли будет исполнено. В 2016 году этот показатель составлял всего лишь 0,4%.

Электростанция в Аувере
© Eesti Energia
Решит ли электростанция в Аувере энергетическую проблему Эстонии?

Согласно Плану развития транспорта на 2014–2020 гг., Эстония должна сократить выбросы парниковых газов к 2050 году на 20% по сравнению с 2008 годом и на 60% по сравнению с 1990 годом. Чтобы его исполнить, к 2030 году в республике вдвое должно уменьшиться количество "обычных" автомобилей, а к 2050 году жители вообще должны будут полностью перейти на экологический вид транспорта.

Ссылки по теме

Загрузка...