tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Железная дорога
CC0 / unsplash

Путь в "цивилизацию": кто поддерживает Rail Baltica в Эстонии

По данным проведенного социологического опроса, поддержка гражданами проекта железной дороги Rail Baltica в Эстонии продолжает расти. Подробнее о результатах исследования рассказывает Baltnews.ee.

Как показали результаты социологического исследования, проведенного фирмой RAIT Faktum & Ariko, проект скоростного железнодорожного сообщения Rail Baltica поддерживают 57% жителей Эстонии, что на 5 процентных пунктов больше, чем весной, сообщает LETA/BNS.

Железная дорога
© CC0. unsplash
Бездонная яма: во сколько же Эстонии обойдется Rail Baltica?

В сравнении с исследованием, которое проводилось полгода назад, уменьшилось число людей, имеющих негативное отношение к проекту – на 2%. Сейчас против Rail Baltica выступает 31%. Количество неопределившихся сократилось с 15 до 12%.

Активнее всего проект поддерживают люди с высшим образованием – 67% опрошенных в данной группе, а также уже имеющие опыт путешествий на скоростных поездах (68%). Отмечается, что проект особо популярен у возрастной группы от 15 до 49 лет.

Визуализация проекта Rail Baltica
© EDZL / Rail Baltica
Поезда для автомобилей: оправдает ли себя проект Rail Balticа?

62% опрошенных считают, что у Эстонии должно быть быстрое и современное железнодорожное сообщение с Европой, причем 83% из них, в свою очередь, приветствуют, что осуществляться оно будет посредством Rail Balticа. 62% всех респондентов оценивают влияние проекта на Эстонию в целом позитивно.

Rail Baltica – это крупный европейский проект по строительству железнодорожной магистрали. Планируется, что дорога пройдет через пять городов: Таллин, Ригу, Каунас, Варшаву и Берлин.

Железная дорога
© CC0. unsplash
По географии двойка: почему русскоязычная молодежь Эстонии одобряет проект Rail Baltic

Общая стоимость проекта оценивается почти в 5,8 миллиарда евро, и ни одна из стран Балтии самостоятельно не располагает достаточным количеством средств для его реализации, рассчитывая на финансовую помощь Евросоюза. Брюссель уже выделил 1,2 млрд евро на поддержку этого проекта в странах Балтии на период с 2014-го по 2020 год, а также дополнительно предоставил 110 млн евро.

акция протеста против строительства магистрали Rail Baltic
© SPUTNIK / ВАДИМ АНЦУПОВ
акция протеста против строительства магистрали Rail Baltic

По оценкам экспертов, вопрос рентабельности проекта Rail Balticа остается открытым, так как железнодорожный транспорт остается конкурентоспособным только при определенных условиях, а иначе сталкивается с серьезной конкуренцией автомобильного или авиатранспорта.

Кроме того, между тремя столицами Прибалтики уже существует железная дорога, частично проложенная еще до советской власти, которая также требует ремонта и финансирования.

Ссылки по теме

Загрузка...