tallinn
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Владимир Маслов: предложение ввести бесплатный транспорт в уездах - очередная глупость

Предприниматель и бывший вице-мэр Таллина Владимир Маслов считает глупостью запуск летом 2018 года бесплатного транспорта между уездами Эстонии.

Кая Каллас, депутат Европейского парламента рассуждает на тему запуска с лета 2018 года бесплатного транспорта в уездах – «Мы прекрасно понимаем, что планы по запуску бесплатного общественного транспорта в уездах, которые Центристская партия хочет претворить в жизнь, — это очень дорого. Если данная услуга будет введена летом 2018 года, то в первом полугодии из государственного бюджета на эти цели будет потрачено около 13 млн евро, а в 2019 году — 21 млн евро. Расходы на дотации общественного транспорта в целом увеличились с 67 млн евро в прошлом году до 92,4 млн евро в 2018 году. Мы также знаем, что ничто не бывает бесплатным. Поэтому лучше было бы назвать данный проект «транспорт, оплаченный бюджетом». Государство просто станет финансировать эту услугу за счет сокращения расходов на другие цели или за счет отказа от иных, нужных обществу проектов. Хуже того, мы не знаем, зачем вообще нужно данное начинание. Нет ни одного исследования, которое бы доказывало, что люди не пользуются общественным транспортом уездных линий из-за высоких цен на билеты. Тем не менее имеются вполне достоверные данные, что пассажиры часто жалуются на неудобный график и большие интервалы в движении уездного общественного транспорта».

Как Вы считаете, нужен ли бесплатный общественный транспорт между уездами? Своим мнением с корреспондентом Baltnews Эстония поделился предприниматель и бывший вице-мэр Таллина Владимир Маслов:

— Я считаю, что это глупость. Это моё личное мнение на данную тему. Это похоже на очередные политические игры. Город это отдельная единица. С уездами всё не так просто. По воле случая я в 2004 году был при разработке проекта и анализа целесообразности введения бесплатного общественного транспорта в Таллинне. Тогда наш проект (Народного союза с социал-демократами) засмеяли. Хотя в последствии центристы этот проект реализовали. И в городе это можно. Ведь это даёт городу определённый импульс – люди получают дополнительный бонус, а город дополнительных жителей и налоги. У города есть ресурс, ведь одновременно введением бесплатного общественного транспорта были скорректированы цены на парковку в городе, что дало городу дополнительный ресурс, который позволят регулировать финансовые расходы, связанные с содержанием транспортной системы города. И общественный транспорт бесплатный только для горожан. Город достаточно самостоятельная единица. Уезды, к сожалению такими не являются. С какого, простите, перепугу вводить бесплатный проезд между уездами. Начнётся свистопляска. Ведь в городе транспорт принадлежит городу. В уездах такого нет государственного транспорта. Значит, кому-то будут в карман течь деньги. Это вызовет дополнительные нежелательные напряжения. Тут явно что-то не так. Как говорят французы – тут надо искать где женщина. 

Загрузка...